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来源：中国合成树脂网 2022-03-24 09:41:21
材料巨头Sabic将推出一款更薄的 Elcres HTV150A 非晶聚碳酸酯 (PC) 共聚物介电薄膜。这种材料适用于混合动力车、插电式混合动力车和电池电动车（xEV）的牵引逆变器、车载充电器和电气压缩机中的电容器。3微米的薄膜比其最近宣布的5微米的薄膜薄40%，通过提高电容器的能量密度，可以进一步减少体积和重量，提高设计灵活性。
此外，与5微米的Elcres HTV150A薄膜一样，这种特别薄的薄膜在高达150℃的工作温度下保持稳定的性能，并解决了传统聚丙烯（PP）薄膜在135℃以上的关键性能差距。这种新的热性能水平有助于客户增加采用更小封装尺寸的 SiC 功率模块，减轻重量，同时提供消费者竞彩篮球投注,竞彩篮球app采用 xEV 所需的效率和性能。
Sabic公司树脂和新化学品部技术总监Greg Stoddard表示：“当我们去年推出5微米的Elcres HTV150A薄膜时，我们承诺开发更薄的规格，以满足不同电容器电压的要求，我们已经兑现了这一承诺。我们新的3微米薄膜可以帮助客户设计更小的封装尺寸，有可能避免使用主动冷却系统和在较低温度下工作的薄膜。由于原始设备制造商设计的电动和混合动力汽车在特定的电压下运行，新的3微米薄膜可以通过提供量身定做的性能来帮助实现差异化。电压性能的细分有助于汽车制造商将电容器的性能与他们产品线中不同车辆的需求相匹配。”
Elcres HTV150A电介质薄膜是业内第一种在-40°C至150°C的工作温度和高达100 kHz的频率下性能稳定的电容器薄膜，同时提供稳定的电容、绝缘电阻和介电性能（介电常数为2.9，耗散因子为0.002）。其他关键性能包括在整个温度范围内的高击穿强度，良好的自愈性，以及对铝和锌的附着力。该薄膜通过客户验证，可用于薄膜箔和金属化电极。用3微米和5微米的金属化薄膜制造的电容器在150°C下通过了2000小时的标准电气和寿命测试，具有低电容变化和稳定的绝缘电阻。
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